Đánh giá dao động nhịp tim và điện tâm đồ ở công nhân lái xe

Các nhiệm vụ khác

Nghiên cứu tính lưu hành tính ngoại lai của bệnh tả Eltor tại Hải Phòng và đề xuất mô hinh giám sát dịch thích hợp
Đánh giá thực trạng kháng kháng sinh của vi khuẩn tại Việt Nam xác định đặc điểm cấu trúc gen và yếu tố liên quan của các vi khuẩn kháng thuốc thường gặp ở Việt Nam
Ứng dụng công nghệ thông tin trong hoạt động của Bảo tàng Tuổi trẻ Việt Nam
Nghiên cứu tổng hợp các gel cấu trúc nano-micro trên cơ sở cardanol biến tính và copolymer của dẫn xuất stiren ứng dụng để tách và thu hồi Gali từ công nghệ Bayer sản xuất nhôm
Điều tra đánh giá thực trạng sàng lọc trước sinh sơ sinh và đề xuất các giải pháp để nâng cao hiệu quả sàng lọc trước sinh sơ sinh tại tỉnh Quảng Binh
Nghiên cứu sử dụng phân đoạn 300-500*oC của dầu mỏ Việt Nam để sản xuất dầu nhờn và parafin
Nghiên cứu xây dựng thư viện điện tử khoa học và công nghệ tỉnh Vĩnh Phúc
Nghiên cứu các giải pháp kỹ thuật để nâng cấp và hiện đại hóa hệ thống thủy lợi nội đồng phục vụ phát triển các mô hình sản xuất nông nghiệp theo tiêu chí xây dựng nông thôn mới trên địa bàn tỉnh Bạc Liêu
Nghiên cứu đề xuất giải pháp nâng cao giá trị chuẩn mực con người Bắc Giang thời kỳ mới
Đánh giá tổng hợp các điều kiện môi trường công nghiệp trên địa bàn tỉnh Hậu Giang đè xuất phương án kiểm soát ô nhiễm

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 14,641,059

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

Số đăng ký KQ

2004-64-274

Tên nhiệm vụ

Đánh giá dao động nhịp tim và điện tâm đồ ở công nhân lái xe

Tổ chức chủ trì

Viện Y học LĐ và VSMT

Cơ quan chủ quản

Bộ Y tế

Cấp quản lý nhiệm vụ

Cơ sở

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

Trần Thanh Hà, ThS

;

Lĩnh vực nghiên cứu

Khoa học xã hội

Thời gian bắt đầu

2000

Thời gian kết thúc

2002

Năm viết báo cáo

2002

Nơi viết báo cáo

0 (triệu đồng)

Số trang

33 tr.

Tóm tắt

Nghiên cứu được tiến hành nhằm đánh giá căng thẳng chức năng hệ tim mạch bằng phương pháp nghiên cứu dao động nhịp tim theo thời gian dựa trên các chỉ số thống kê toán học nhịp tim (TKTHNT), biến đổi điện tâm đồ và huyết áp ở người lái xe (lái xe khách và lái xe bưu chính), giáo viên lái xe và học sinh lái xe. Tổng số đối tượng nghiên cứu là 126. Kết quả nghiên cứu cho thấy: Các chỉ số TKTHNT 5 và chỉ số căng thẳng của 3 nhóm giáo viên lái xe, lái xe khách và lái xe bưu chính đều ở mức quá căng thẳng (mức 3/4) theo phân loại của Baevxki 1984, trong đó nhóm giáo viên lái xe có các chỉ số nghiên cứu biểu hiện hoặc có xu hướng căng thẳng chức năng hệ tim mạch hơn tất cả các nhóm khác; Căng thẳng trạng thái, chức năng cơ thể và hệ tim mạch tăng theo tuổi đời và tuổi nghề ở các nhóm nghiên cứu; Nhóm giáo viên lái xe có biểu hiện căng thẳng RLĐKNT cao nhất và thấp nhất ở nhóm học sinh lái xe, trong đó sự khác biệt giữa các nhóm có ý nghĩa thống kê rõ rệt

Từ khoá

Dao động nhịp tim; Điện tâm đồ; Lái xe; Bệnh nghề nghiệp

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

5037