Nâng cao năng lực thông qua cảng Hà Nội trên cơ sở nghiên cứu qui hoạch khai thác mặt bằng trang thiết bị và cải tạo luồng lạch thuộc bến

Các nhiệm vụ khác

Nghiên cứu hoàn thiện quy trình sản xuất và xây dựng mô hình trình diễn giống lúa ngắn ngày PC6 và P6ĐB tại một số tiểu vùng sinh thái của tỉnh phục vụ cho việc chuyển đổi cơ cấu cây trồng tại Hải Dương
Một số chính sách và giải pháp đảm bảo nguồn lực ngành công nghiệp của Hà Nội đến năm 2020
Nghiên cứu hoàn thiện quy trình kỹ thuật sản xuất giống cây ngập mặn Bần trắng và Mắm trắng tại vườn ươm giống thuộc khu sinh thái Cồn Chim đầm Thị Nạm tỉnh Bình Định
Nghiên cứu thiết kế chế tạo máy xát trắng gạo có độ ẩm cao VCD - 40 sinco
Nghiên cứu xây dựng mô hình công sở và chính quyền điện tử di động (mOffice) tại tỉnh Thừa Thiên Huế
Nghiên cứu và đề xuất các giải pháp đảm bảo an toàn thông tin trong các cơ quan nhà nước tỉnh Bình Định
Điều tra khảo sát PCBs trên địa bàn tỉnh thái nguyên
Nghiên cứu xác định số lượng thức ăn và tỉ lệ protein trong đó cho gà trống giống thịt
Định hướng và giải pháp công khai kết quả kiểm toán và kết quả thực hiện kiến nghị kiểm toán của Kiểm toán Nhà nước
Phần mềm quản lý đoàn viên thanh niên tỉnh Lâm Đồng

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 13079543

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

91-041

Tên nhiệm vụ

Nâng cao năng lực thông qua cảng Hà Nội trên cơ sở nghiên cứu qui hoạch khai thác mặt bằng trang thiết bị và cải tạo luồng lạch thuộc bến

Tổ chức chủ trì

Bộ GTVT và BĐ, Cảng Hà Nội

Cơ quan chủ quản

Bộ Khoa học và Công nghệ

Cấp quản lý nhiệm vụ

Quốc gia

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

Hứa Văn Ước,

Lĩnh vực nghiên cứu

Quy hoạch giao thông và các khía cạnh xã hội của giao thông vận tải

Năm viết báo cáo

1984

0 (triệu đồng)

Số trang

200tr.

Tóm tắt

Nghiên cứu thống kê cơ cấu và khối lượng hàng hóa đi và đến cảng HN những năm 1976-1983 và dự báo cho thời kỳ 1985-1990 và đến năm 2000. Khối lượng hàng hóa qua cảng HN thời kỳ 1976-1983 vào khoảng 600-770 nghìn tấn/năm, phân bố các mặt hàng theo tỷ lệ sau: than-60, hàng bao-20, vật liệu xây dựng-15, còn lại 5 là các loại hàng khác. Dự báo đến năm 1990 khối lượng hàng sẽ là khoảng 1,5 triệu tấn với cơ cấu hàng theo tỷ lệ tương ứng là 45, 25, 22 và 8. Khả năng thông qua cảng Hà Nội hiện nay chỉ đạt 51 so với nhiệm vụ thiết kế. Nguyên nhân của tình hình là do luồng lạch bị cạn, hàng về không đều, thiết bị xếp dỡ không đồng bộ và mất cân đối giữa các cầu cảng, v.v. Để đạt năng lực thông qua 80 vạn tấn vào năm 1985 và 1,5 triệu tấn vào năm 1990 cần áp dụng các biện pháp lớn sau: tăng số cầu cảng từ 3 lên 11, xây dựng một vài cầu cảng chuyên dụng, hạ thấp cao độ bến từ +11 xuống +9, chỉnh trị lòng sông tuyến Gia Lâm-Phà Đen, Phú Gia-Gia Lâm; lái dòng chảy chính sang phía Gia Lâm, v.v..

Từ khoá

Cảng sông; Năng lực thông qua; Luồng lạch; Quy hoạch

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho