Nghiên cứu ảnh hưởng tương tác giữa thượng tầng và thân tàu để giảm lực cản khí động cho tàu không sử dụng nước dằn (NBS)

Các nhiệm vụ khác

Nghiên cứu thiết kế chế tạo máy ép chấn tôn 1200T dùng trong đóng tàu thuỷ cỡ lớn - Điều tra đánh giá công nghệ của một số nhà máy
Phát triển thủy sản hàng hóa tập trung tại các khu vực đất mới chuyển đổi ở các huyện trong tỉnh
Điều tra dịch tễ học Tìm các giải pháp khoa học công nghệ để dập tắt bệnh nhiệt thán trâu bò có hiệu quả lâu dài trên đất Hà Tĩnh
Nghiên cứu giải pháp phát triển hệ thống các trung tâm dịch vụ logistics tại thành Phố Cần Thơ và vùng phụ cận
Nghiên cứu chế tạo sản phẩm chịu lửa định hình hệ cacbua silic (SiC) liên kết nitrua silic (Si3N4) dùng cho lò công nghiệp
Uy tín của đội ngũ cán bộ lãnh đạo quản lý đã được đào tạo bồi dưỡng ở Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh từ đổi mới đến nay
Tạo giống lúa thơm bằng chỉ thị phân tử
Nghiên cứu cơ sở khoa học và thực tiễn nhằm xây dựng cơ chế ký quỹ môi trường đối với các dự án có tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm sự cố môi trường cao
Định hướng tổ chức hoạt động và các giải pháp nhằm hoàn thiện vai trò của thương mại nhà nước trong phát triển thương mại TpHCM: Đề tài nghiên cứu
Ảnh hưởng của caspase-3 và các đột biến tại đầu C lên cấu trúc và sự tự ngưng tụ của các peptide amyloid beta

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 18,915,438

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

107.03-2019.302

Số đăng ký KQ

2023-52-0595/NS-KQNC

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu ảnh hưởng tương tác giữa thượng tầng và thân tàu để giảm lực cản khí động cho tàu không sử dụng nước dằn (NBS)

Tổ chức chủ trì

Viện Cơ khí Động lực (nay là Khoa Cơ khí Động lực, Trường Cơ khí)

Cơ quan chủ quản

Bộ Giáo dục và Đào tạo

Cấp quản lý nhiệm vụ

Quốc gia

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

PGS. TS. Ngô Văn Hệ⁽¹⁾

Cán bộ phối hợp

PGS.TS. Ngô Văn Hiền, PGS.TS. Phan Anh Tuấn, TS. Trương Văn Thuận, PGS.TS. Lê Thị Thái

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật cơ khí và chế tạo ôtô và giao thông

Thời gian bắt đầu

01/04/2020

Thời gian kết thúc

01/04/2023

Năm viết báo cáo

2023

Nơi viết báo cáo

Hà Nội

Kinh phí

585 (triệu đồng)

Số trang

166 tr. + phụ lục

Tóm tắt

Thực hiện thu thập, tổng hợp những kết quả nghiên cứu trong và ngoài nước liên quan đến loại tàu không sử dụng nước dằn NBS, những đặc tính chủ yếu và đặc biệt đối với loại tàu chở container và tàu chở dầu cũng như các đặc tính thủy khí động lực học của các loại tàu này; Đề xuất phương pháp cải tiến thiết kế thân tàu chở hàng không sử dụng nước dằn với lực cản khí động nhỏ nhất thông qua tính toán mô phỏng số CFD có tính đến ảnh hưởng của cách thức xếp hàng trên boong cũng như các trang thiết bị chuyên dùng trên tàu như đã trình bày ở trên; Trên cơ sở kết quả tối ưu thiết kế thân tàu, thực hiện xây dựng mô hình tàu không sử dụng nước dằn NBS chở congtainer và mô phỏng với các điều kiện tương tự để có được các đặc tính thủy khí động lực học và đánh giá hiệu quả kinh tế của mô hình đề xuất; Đánh giá hiện trạng của đội tàu hàng hiện đang khai thác tại Việt Nam và nghiên cứu cách thức để thúc đẩy thực hiện áp dụng loại tàu mới được đề xuất NBS vào Việt Nam; Đề xuất một khóa học mới về loại tàu không sử dụng nước dằn, NBS cũng như một phương pháp tiết kiệm nhiên liệu trong vận tải đường thủy để thực hiện giảng dạy cho sinh viên chuyên ngành kỹ thuật tàu thủy Trường Đại học Bách khoa Hà Nội;

Từ khoá

Thượng tầng, Thân tàu, Lực cản, Khí động, Nước dằn, Tương tác, Thuỷ khí động lực

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

22245