HỆ THỐNG THÔNG TIN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ
Các nhiệm vụ khác
- Tham nhũng và phòng chống tham nhũng trong khu vực tư ở Việt Nam
- Nghiên cứu giá trị của sự phục hồi đoạn ST trong việc đánh giá hiệu quả của điều trị tái tưới máu cơ tim và tiên lượng bệnh nhân nhồi máu cơ tim cấp
- Nghiên cứu xây dựng mô hình website thương mại điện tử hiện đại áp dụng công nghệ tiên tiến phục vụ phát triển ngành công thương
- Nghiên cứu nhân giống vô tính và sản xuất sinh khối rễ cây sâm Ngọc Linh (Panax vietnamensis et Grushvo)
- Thể chế sửa chữa lớn các thiết bị xếp dỡ cảng Hải Phòng (đề mục 2 đề tài 34010306)
- Nghiên cứu chọn các dòng Keo và Bạch đàn chống chịu bệnh có năng suất cao phục vụ trồng rừng kinh tế
- Giải pháp nâng cao năng lực nghề nghiệp của người lao động tỉnh Vĩnh Long đáp ứng nhu cầu cách mạng công nghiệp 40
- Đánh giá thực trạng nguyên nhân sạt lở bờ sông Gò Gia trên địa bàn huyện Cần Giờ và đề xuất các giải pháp nhằm ngăn ngừa
- Xây dựng bản đồ GIS phục vụ du lịch tỉnh Bình Định
- Sản xuất cao nấm men giàu lipid từ nấm men Lipomyces starkeyi chọn lọc qua đột biến ngẫu nhiên
liên kết website
Lượt truy cập
Lượt truy cập :
18,893,272
- Kết quả thực hiện nhiệm vụ
DT214036
2024-34-0600
Nghiên cứu thực nghiệm, đánh giá chất lượng kết cấu tầng trên đường sắt và đề xuất dự thảo kiểm định trạng thái động kết cấu tầng trên cho đường sắt Việt Nam
Trường Cao đằng giao thông vận tải Trung ương V
Bộ Giao thông vận tải
Bộ
ThS. Lê Quang Hưng, ThS. Chu Quang Chiến, ThS. Hoàng Anh Dũng, TS. Nguyễn Văn Tươi, ThS. Phạm Cường, TS. Phùng Phúc Hậu, ThS. Phạm Quỳnh Anh, ThS. Trần Thị Lam Giang, KS. Võ Tấn Khoa, ThS. Nguyễn Văn Chinh 11. ThS. Phạm Đình Sang
Kỹ thuật giao thông vận tải
2021-03-01
2023-06-30
2023
Đà Nẵng
120 tr. + Phụ lục
Đưa ra phương pháp về mặt lý luận để đánh giá chất lượng kết cấu tầng đường sắt. Đề xuất phương pháp thực nghiệm, đánh giá kiểm tra theo dõi kết cấu tầng đường sắt. Thiết lập mô hình đo ở trạng thái động ở các trạng thái khác nhau: Trạng thái kết cấu tầng trên tốt, trung bình, xấu, mỗi trạng thái được đo trên đoạn khoảng 50m để xác định chuyển vị động thẳng đứng của ray, tà vẹt,..., xác định được chuyển vị ngang của ray, tà vẹt khi tàu chạy qua. Phân tích được lực tác dụng và kiểm toán được cường độ kết cấu đường thực tế; đo các đặc tính kỹ thuật ở các bộ ghi (tốt, xấu, trung bình); đo các đặc tính kỹ thuật ở đoạn đường cong. Xây dựng dự thảo tiêu chuẩn kiểm định trạng thái động kết cấu tầng trên cho đường sắt Việt Nam.
24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội
24010
In ấn
Gửi Email
Facebook
Twitter
Google+