Nghiên cứu xây dựng chương trình tự động hóa tính toán hiệu số mớn nước tối ưu trong khai thác cho nhóm tàu biển Việt Nam có trọng tải cỡ 12500 tấn nhằm tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ

Các nhiệm vụ khác

Nghiên cứu công nghệ Lora để thiết kế xây dựng mạng diện rộng công suất thấp (LPWAN) mạng lưới quan trắc khí tượng thủy văn cho khu vực Tây Nguyên
Nghiên cứu các vấn đề môi trường nông thôn Việt Nam theo các vùng sinh thái đặc trưng dự báo xu thế diễn biến đề xuất các chính sách và giải pháp kiểm soát thích hợp - ĐTN: Nghiên cứu các vấn đề môi trường nông thôn tỉnh Tiền Giang theo các vùng sinh th
Nghiên cứu ứng dụng công nghệ cao xây dựng mô hình trồng thử nghiệm hoa Lilies tại cao nguyên Mộc Châu
Nghiên cứu thiết kế và chế tạo một số thiết bị chuyên dùng phục vụ sửa chữa nâng cấp cầu bê tông ở Việt Nam - Hướng dẫn sử dụng thiết bị tẩy phá bê tông bằng tia nước áp lực cao
Nghiên cứu các quy định quản lý thiết bị IoT trên thế giới và đề xuất xây dựng khung pháp lý quản lý công nghiệp IoT và các thiết bị kết nối
Nghiên cứu các giải pháp nâng cao tuổi thọ của cửa van trong công trình thuỷ lợi vùng nước mặn
Khảo sát điều kiện tối ưu để đánh dấu đồng vị phóng xạ 99mTc với Trodat-1 phục vụ chẩn đoán bệnh Parkinson giai đoạn sớm và phân biệt hội chứng Parkinson
Nghiên cứu quy trình công nghệ điều chế thuốc đè chìm có chứa tinh bột đã được oxy hóa cắt mạch ứng dụng trong tuyển quặng apatit Lào Cai
Xây dựng mô hình sind hóa đàn bò ở một xã vùng dân tộc
Ứng dụng phương pháp ELISA Realtime PCR trong chẩn đoán phát hiện Parvovirus B19 và điều trị bệnh nhân mắc bệnh lý thận tại tỉnh Hải Dương

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 16,241,851

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

DT214013

Số đăng ký KQ

2022-34-0762/NS-KQNC

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu xây dựng chương trình tự động hóa tính toán hiệu số mớn nước tối ưu trong khai thác cho nhóm tàu biển Việt Nam có trọng tải cỡ 12500 tấn nhằm tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ

Tổ chức chủ trì

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam

Cơ quan chủ quản

Bộ Giao thông Vận tải

Cấp quản lý nhiệm vụ

Bộ

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

PGS. TS. Nguyễn Kim Phương

Cán bộ phối hợp

ThS. Trần Quốc Chuẩn, PGS.TS. Trần Ngọc Tú, TS. Nguyễn Trung Đức, ThS. Từ Mạnh Chiến, ThS. Phạm Văn Luân, ThS. Trần Tiến Lương;

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật hàng hải, đóng tàu biển

Thời gian bắt đầu

01/01/2021

Thời gian kết thúc

01/06/2022

Năm viết báo cáo

2022

Nơi viết báo cáo

Hải Phòng

Kinh phí

450 (triệu đồng)

Số trang

155 tr. + phụ lục

Tóm tắt

Phân tích, tổng hợp; sử dụng lý thuyết chung về thủy động lực học tàu thủy; phương pháp CFD để tính toán ảnh hưởng của hiệu số mớn nước đến sự thay đổi lực cản tàu; phương pháp thực nghiệm để kiểm tra kết quả mô phỏng tính toán. Nghiên cứu cơ sở lý thuyết và tính toán ảnh hưởng của hiệu số mớn nước đến mức tiêu hao nhiên liệu trên tàu trên cơ sở đó xây dựng phần mềm tự động hóa xác định hiệu số mớn nƣớc tối ƣu nhằm tiết kiệm nhiên liệu cho tàu trong quá trình khai thác

Từ khoá

Tự động hóa; Mớn nước; Tàu biển; Trọng tải; Khai thác; Nhiên liệu

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

20992