Nghiên cứu xây dựng dây chuyền lắp ráp xe W50

Các nhiệm vụ khác

Những hoạt động của Nguyễn ái Quốc tại Liên Xô
Nghiên cứu xây dựng quy trình sản xuất và sử dụng chế phẩm thảo mộc phòng trị sâu bệnh hại cây trồng tại thành phố Cao Lãnh tỉnh Đồng Tháp
Đánh giá hiệu quả điều trị chống RETROVEUS bằng phác đồ LAMZIDIVIR + VỈAMUNE và ZERIT + EPIVIR _ VIRAMUNE ở bệnh nhân AIDS HÀ Nội
Nghiên cứu kế toán nguồn nhân lực tại các doanh nghiệp Việt Nam trong bối cảnh cách mạng công nghiệp 40
Nghiên cứu thiết kế chế tạo con quay vi cơ kiểu âm thoa hệ số phẩm chất Q cao cho hoạt động trong môi trường không khí
Nghiên cứu biến động môi trường do thực hiện quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội các biện pháp kiểm soát bảo đảm phát triển bền vững vùng đồng bằng Sông Hồng Chuyên đề: Nghiên cứu biến động chất lượng nước mặt hệ thống sông Hồng và sông Thái Bình do v
Kỹ thuật đồng nhất hóa vật liệu không đồng nhất với phần tử tấm mỏng chịu uốn đại diện
Xây dựng mô hình cải thiện công tác vệ sinh môi trường tại 3 ấp thuộc thị trấn Ô Môn huyện Ô Môn tỉnh Cần Thơ
Hoàn thiện máy cắt plasma điều khiển số tự động phục vụ ngành cơ khí hỗ trợ tại thành phố Cần Thơ
Nghiên cứu áp dụng dây chuyền công nghệ cơ giới hoá khấu than lò chợ phù hợp với điều kiện địa chất kỹ thuật các vỉa than thoải và nghiêng ở các mỏ hầm lò vùng Quảng Ninh

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 14,767,711

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

92-038

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu xây dựng dây chuyền lắp ráp xe W50

Tổ chức chủ trì

Nhà máy ô tô 1-5, Bộ GTVT

Cấp quản lý nhiệm vụ

Quốc gia

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

Nguyễn Trọng Hải,

;

Lĩnh vực nghiên cứu

Kỹ thuật cơ khí và chế tạo ôtô và giao thông

Thời gian bắt đầu

1986

Thời gian kết thúc

1988

Năm viết báo cáo

1988

0 (triệu đồng)

Số trang

Tóm tắt

Nghiên cứu lựa chọn phương án lắp ráp ô tô phù hợp với công nghệ và thiết bị hiện có. Phương án được chọn là nhập tổng thành (SKD) kết hợp với số phụ tùng SX được trong nước để lắp thành xe, sau đó chuyển dần sang giai đoạn hai- Chỉ nhập chi tiết máy (CKD) cần thiết. Xây dựng luận chứng KtếKT, trong đó thể hiện được việc quy hoạch, nhu cầu sử dụng, nhu cầu vận chuyển và cân đối các yếu tố và tính toán hiệu quả kinh tế của dây chuyền. Kiến nghị một công nghệ khả thi phù hợp với trình độ của các cơ sở công nghiệp ô tô ở nước ta. Công nghệ lắp ráp tổng thành có thể mở ra hướng phát triển và đầu tư kỹ thuật cần thiết. Đã triển khai ứng dụng kết qủa để đóng mới 2 xe IFA và các xe đại tu hiện có ở nhà máy ô tô 1-5

Từ khoá

Ô tô; Lắp ráp tổng thành; Công nghệ; Thiết bị; Đầu tư; Ô tô W50; Tổng thành SKD

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

1263