Các nhiệm vụ khác
- Nghiên cứu khai thác sử dụng hợp lý tiềm năng phá Tam Giang (Giai đoạn 1)
- Ứng dụng các biện pháp kỹ thuật tổng hợp nhằm nâng cao năng suất và phát triển bền vững măng tre Bát độ trên địa bàn tỉnh Yên Bái
- Xây dựng mô hình sản xuất rau đạt chứng nhận VietGAP tại xã Lý Văn Lâm thành phố Cà Mau
- Hệ thống chính trị Việt Nam
- Nghiên cứu chế tạo điện cực pH màng lõng ứng dụng trong phân tích tĩnh và phân tích dòng chảy
- Các giải pháp chủ yếu nâng cao năng lực quản lý nhà nước đối với doanh nghiệp ngoài quốc doanh quận Hoàn Kiếm-Hà Nội
- Hợp tác nghiên cứu nền kinh tế chuyển đổi của Việt Nam và Liên Bang Nga
- Đổi mới mô hình cung cấp dịch vụ cai nghiện ma tuý tại các cơ sở cai nghiện
- Bồi dưỡng kiến thức cho cán bộ ngành tài chính trong điều kiện đổi mới hiện nay
- Xây dựng giải pháp và công cụ bảo mật (cho các hệ thống thông tin trên mạng của các cơ quan quản lý Nhà nước tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu)
liên kết website
Lượt truy cập
Lượt truy cập :
13079543
- Kết quả thực hiện nhiệm vụ
Thể chế bảo dưỡng kỹ thuật định kỳ cần trục K 161 (đề mục 5 đề tài 34010306)
Đại học giao thông vận tải
Bộ Giao thông Vận tải
Quốc gia
Ngô Văn VinhNguyễn Đăng Diệm, KSKS
Quy hoạch giao thông và các khía cạnh xã hội của giao thông vận tải
1981
1982
1982
H.
140 tr.
Giao thông vận tải; Thiết bị bốc xếp; Cần trục; Bảo dưỡng định kỳ; Thể chế bảo dưỡng kỹ thuật; Biển cảng
24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội
582-5/10
In ấn
Gửi Email
Facebook
Twitter
Google+