Nghiên cứu sử dụng giải pháp luân hồi khí thải để chuyển đổi mô hình cháy của động cơ diesel truyền thống sang cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI - Homogeneous compression charge ignition) nhằm giảm phát thải NOx và phát thải dạng hạt (PM) cho động cơ này

Các nhiệm vụ khác

Thực trạng nguyên nhân và giải pháp chống sản xuất và buôn bán hàng giả trên thị trường tỉnh Nam Định
Nhận xét đặc điểm dịch tễ học lâm sàng cận lâm sàng và kết quả điều trị thiếu máu thiếu sắt ở trẻ em dưới 5 tuổi tại Bệnh viện Nhi Lâm Đồng 2021-2022
Nghiên cứu ổn định và biến dạng của công trình bờ kè ven sông trong đất yếu ở Vĩnh Long
Các phương pháp nhanh giải các bài toán phân tích mối quan hệ giữa các trình tự cho các tập dữ liệu lớn
Nghiên cứu phương án khả thi phủ sóng phát thanh đến vùng sâu vùng xa của đất nước - Thử nghiệm ghép tín hiệu chương trình Tiếng nói Việt Nam trên đường truyền tín hiệu Truyền hình qua vệ tinh
Tình hình nông dân không đất và thiếu đất (ít đất) ở Vĩnh Long Hướng phát triển và giải pháp khắc phục
Nghiên cứu hoàn thiện chính sách giải pháp về tiêu chuẩn chất lượng và năng suất để nâng cao hiệu suất hiệu quả hoạt động của các doanh nghiệp vừa và nhỏ tại Việt Nam đáp ứng yêu cầu của các Hiệp định thương mại tự do thế hệ mới
Giải quyết việc làm cho nông dân bị thu hồi đất ở ngoại thành Hà Nội
Nghiên cứu sản xuất KIT chẩn đoán bệnh virus khảm lá chanh leo (Passiflora mottle virus PaMoV)
Nghiên cứu phát triển Phần mềm Dịch tự động Anh-Việt để biên dịch thông tin từ Internet

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 17,713,042

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

DT203070

Số đăng ký KQ

2021-52-1346/KQNC

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu sử dụng giải pháp luân hồi khí thải để chuyển đổi mô hình cháy của động cơ diesel truyền thống sang cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI - Homogeneous compression charge ignition) nhằm giảm phát thải NOx và phát thải dạng hạt (PM) cho động cơ này

Tổ chức chủ trì

Trường Đại học Giao thông vận tải

Cơ quan chủ quản

Bộ Giáo dục và Đào tạo

Cấp quản lý nhiệm vụ

Bộ

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

TS. Khương Thị Hà

Cán bộ phối hợp

ThS. Nguyễn Cao Văn, TS. Trương Minh Thắng, ThS. Nguyễn Thị Thùy Dung, TS. Nguyễn Duy Vinh, ThS. Đỗ Văn Trấn, ThS. Vũ Xuân Thiệp, ThS. Lê Công Báo, ThS. Vũ Hoàng, ThS. Vũ Thị Thủy

Lĩnh vực nghiên cứu

Chế tạo máy nói chung

Thời gian bắt đầu

01/01/2020

Thời gian kết thúc

01/06/2021

Năm viết báo cáo

2021

Nơi viết báo cáo

Hà Nội

Kinh phí

450 (triệu đồng)

Số trang

165 tr. + phụ lục

Tóm tắt

Nghiên cứu chuyển đổi mô hình cháy của động cơ diesel sang cơ HCCI thông qua giải pháp thay đổi tỷ lệ khí luân hồi, nhằm đạt mục tiêu giảm 30% - 50% phát thải NOx và PM so với động cơ nguyên bản. Đồng thời với giải pháp này không phải tác động gì vào kết cấu của động cơ nguyên bản, chỉ thay đổi một số chi tiết của hệ thống cung cấp nhiên liệu, đây là một ưu thế khi nghiên cứu giảm phát thải cho động cơ diesel đã qua sử dụng.

Từ khoá

Động cơ diesel, Khí thải, Luân hồi, Mô hình cháy, Hỗn hợp đồng nhất, Phát thải

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

19607