Nghiên cứu sử dụng giải pháp luân hồi khí thải để chuyển đổi mô hình cháy của động cơ diesel truyền thống sang cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI - Homogeneous compression charge ignition) nhằm giảm phát thải NOx và phát thải dạng hạt (PM) cho động cơ này

Các nhiệm vụ khác

Nghiên cứu giải pháp và xây dựng mô hình phát triển thông tin và truyền thông phục vụ đồng bào các dân tộc miền núi tỉnh Thanh Hóa
Xây dựng mô hình bảo tồn và khai thác tài sản trí tuệ trong lĩnh vực ẩm thực Bình Thuận (Bánh canh chả cá bánh căn lẩu thả) và đặc sản quà tặng (nước Mắm Phan Thiết mực một nắng thanh long) nhằm thúc đẩy phát triển du lịch Bình Thuận
Nghiên cứu xây dựng quy trình công nghệ sản xuất vắc xin dengue sống giảm độc lực ở quy mô phòng thí nghiệm
Ứng dụng công nghệ thông tin xây dựng cơ sở dữ liệu ngành nông lâm nghiệp tỉnh Hà Giang
Tuyển chọn và phát triển một số dòng giống lúa có năng suất và chất lượng cao cho tỉnh Nam Định
Nâng cao hiệu quả áp dụng phương pháp dạy học tích cực ở trường Chính trị tỉnh Quảng Ngãi hiện nay
Nghiên cứu bào chế và đánh giá tương đương sinh học của viên nén bao phim chứa metoprolol 50mg phóng thích kéo dài và amlodipin 5mg phóng thích tức thời
Nhân rộng áp dụng tiêu chuẩn về Yêu cầu kỹ thuật đối với chất lượng sản phẩm hàn (ISO 3834) với ISO 9001 cho các doanh nghiệp cơ khí chế tạo
Nghiên cứu và chuyển giao phần mềm quản lý thuốc bảo vệ thực vật trong chi cục bảo vệ thực vật điện tử phục vụ cải cách hành chính và sản xuất nông nghiệp bền vững
Đánh giá kết quả phương pháp bơm tinh trùng đã lọc rửa vào buồng tử cung trong điều trị vô sinh tại bệnh viện Sản Nhi tỉnh Ninh Bình

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 15,679,095

Ứng dụng kết quả thực hiện nhiệm vụ

MS đề tài

DT203070

Giấy đăng ký KQ số

2021-52-1346/KQNC

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu sử dụng giải pháp luân hồi khí thải để chuyển đổi mô hình cháy của động cơ diesel truyền thống sang cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI - Homogeneous compression charge ignition) nhằm giảm phát thải NOx và phát thải dạng hạt (PM) cho động cơ này

Tổ chức chủ trì

Trường Đại học Giao thông vận tải

Cơ quan chủ quản

Bộ Giáo dục và Đào tạo

Cấp quản lý nhiệm vụ

Bộ

Chủ nhiệm nhiệm vụ

TS. Khương Thị Hà

Cán bộ phối hợp

ThS. Nguyễn Cao Văn; TS. Trương Minh Thắng; ThS. Nguyễn Thị Thùy Dung; TS. Nguyễn Duy Vinh; ThS. Đỗ Văn Trấn; ThS. Vũ Xuân Thiệp; ThS. Lê Công Báo; ThS. Vũ Hoàng; ThS. Vũ Thị Thủy

Lĩnh vực nghiên cứu

Chế tạo máy nói chung

Thời gian bắt đầu

01/2020

Thời gian kết thúc

06/2021

Ngày được nghiệm thu chính thức

29/06/2021

Giấy đăng ký KQ số

2021-52-1346/KQNC

Ngày cấp

29/07/2021

Cơ quan cấp

Cục Thông tin khoa học và công nghệ quốc gia

Tóm tắt

Nghiên cứu chuyển đổi mô hình cháy của động cơ diesel sang cơ HCCI thông qua giải pháp thay đổi tỷ lệ khí luân hồi, nhằm đạt mục tiêu giảm 30% - 50% phát thải NOx và PM so với động cơ nguyên bản. Đồng thời với giải pháp này không phải tác động gì vào kết cấu của động cơ nguyên bản, chỉ thay đổi một số chi tiết của hệ thống cung cấp nhiên liệu, đây là một ưu thế khi nghiên cứu giảm phát thải cho động cơ diesel đã qua sử dụng.

Ký hiệu kho

19607

Hiệu quả kinh tế

Ứng dụng vào hoạt động giảng dạy và nghiên cứu khoa học tại Khoa cơ khí - Trường Đại học Giao thông vận tải, cụ thể là giảng dạy trong học phần Lý thuyêt động cơ cho hơn 600 sinh viên và học phân Khí xả và xử lý khí xả cho hơn 300 sinh viên.

Từ khoá

Động cơ diesel; Khí thải; Luân hồi; Mô hình cháy; Hỗn hợp đồng nhất; Phát thải

Trạng thái

Ứng dụng

THÔNG TIN THEO LOẠI HÌNH NHIỆM VỤ

Áp dụng đối với

Đề án khoa học

Kết quả của đề tài được ứng dụng trong lĩnh vực khoa học và công nghệ nào?

Kết quả của đề án khoa học được sử dụng để hình thành cơ chế, chính sách, văn bản quy phạm pháp luật nào?

Không có