Nghiên cứu nâng cao tính kinh tế nhiên liệu và giảm phát thải độc hại cho động cơ xăng bằng cách cung cấp hỗn hợp khí giàu hyđrô cho động cơ

Các nhiệm vụ khác

Nghiên cứu kinh nghiệm quốc tế và đề xuất tiêu chí hình thức vinh danh tôn vinh sản phẩm khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo ở Việt Nam
Nghiên cứu dự báo rủi ro dự án BOT công trình giao thông ở Việt Nam bằng phương pháp mạng Nơ ron nhân tạo (Artifical Neural Network – ANN)
Nghiên cứu sinh khoáng và dự báo triển vọng khoáng sản vùng Sông Ba-Phần phụ lục
Nghiên cứu công nghệ tái chế dung môi isopropanol đã qua sử dụng trong công nghiệp điện tử
Nghiên cứu ảnh hưởng của truyền thông tới quyết định mua hàng ở chuỗi các cửa hàng bán lẻ Việt Nam
Nghiên cứu - thiết kế - chế tạo khuôn mẫu và sản xuất bộ giường ngủ lắp ghép bằng nhựa PEHD
Nghiên cứu đề xuất giải pháp phát triển đội ngũ nhà giáo và cán bộ quản lí ngành giáo dục và đào tạo tỉnh Sơn La đáp ứng theo yêu cầu đổi mới
Nghiên cứu đặc tính điện hóa của atorvastatin fenofibrat và quy trình xác định chúng trong mẫu dược phẩm và mẫu huyết tương
Cân bằng quyền lực cho các doanh nghiệp Việt Nam trong cấu trúc quan hệ người mua-người cung cấp với các công ty đa quốc gia
Bước đầu nghiên cứu chuyển gene kháng tuyến trùng sưng rễ trên cây đậu nành

liên kết website

Lượt truy cập

Lượt truy cập : 16,808,062

Kết quả thực hiện nhiệm vụ

Số đăng ký KQ

2013-52-205

Tên nhiệm vụ

Nghiên cứu nâng cao tính kinh tế nhiên liệu và giảm phát thải độc hại cho động cơ xăng bằng cách cung cấp hỗn hợp khí giàu hyđrô cho động cơ

Tổ chức chủ trì

Trường Đại học Bách Khoa Hà Nội

Cơ quan chủ quản

Bộ Giáo dục và Đào tạo

Cấp quản lý nhiệm vụ

Quốc gia

Thuộc chương trình

Chủ nhiệm nhiệm vụ

Lê Anh Tuấn, PGS.TS

Cán bộ phối hợp

Trần Thị Thu Hương, TS; Nguyễn Duy Vinh, ThS; Phạm Hữu Tuyến, TS; và những người khác; Lê Anh Tuấn⁽¹⁾;

Lĩnh vực nghiên cứu

Khoa học kỹ thuật và công nghệ

Thời gian bắt đầu

2012

Thời gian kết thúc

2012

Năm viết báo cáo

2012

Nơi viết báo cáo

Hà Nội

0 (triệu đồng)

Số trang

107 tr.

Tóm tắt

Nghiên cứu thiết kế, chế tạo và hoàn thiện hệ thống thiết bị chuyển đổi nước thành hỗn hợp khí giàu hyđrô quy mô phòng thí nghiệm. Chế tạo hệ thống tách hyđrô từ một phần nhiên liệu nhờ xúc tác và tận dụng nhiệt khí thải. Nghiên cứu mô phỏng trên AVL Boost lựa chọn giải pháp cung cấp hỗn hợp khí giàu hyđrô cho động cơ. Thực nghiệm đánh giá tác động của việc bổ sung hỗn hợp khí giàu hyđrô tách từ nước đến tính năng và phát thải của động cơ. Đánh giá tác động của việc bổ sung hỗn hợp khí giàu hydrô tách từ một phần nhiên liệu đến tính năng và phát thải của động cơ

Từ khoá

Động cơ xăng; Tiết kiệm nhiên liệu; Khí thải

Nơi lưu trữ

24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội

Ký hiệu kho

9755