
- Nghiên cứu sản xất phụ gia cho dầu gia công kim loại
- Nghiên cứu quá trình sản xuất thực phẩm thấp năng lượng ăn liền dạng cháo
- Nghiên cứu gia cường thuỷ tinh bằng phương pháp hóa học
- Khảo sát hàm lượng kháng thể ở gà sinh sản khi tiêm vacxin Gumboro nhũ đầu và hệ số tương quan
- Nghiên cứu tạo giá thể ruột bầu cho sản xuất cây giống nguyên liệu giấy
- Đánh giá thực trạng bệnh sốt rét và đề xuất các biện pháp can thiệp ở xã vùng rìa thuộc khu vực biên giới Việt Lào
- Những nhận thức về kinh tế chính trị trong giai đoạn đổi mới ở Việt Nam
- Thông tin báo chí ở khu vực dân tộc và miền núi phía bắc Thực trạng và giải pháp phát triển
- Nghiên cứu tìm hiểu một số phương pháp tính toán trong phân tích các đặc trưng vật lý đối với lò phản ứng năng lượng
- Chế tạo vật liệu spinel-perovskite composite (PbTiO3-MFe2O4; M = Co Ni…) vật liệu quang tử từ và nghiên cứu tính chất quang điện từ của chúng



- Kết quả thực hiện nhiệm vụ
DT203013
2021-34-818/KQNC
Nghiên cứu phương pháp tính toán hiệu ứng do các loại tải trọng đoàn tàu trên cầu và đường sắt tốc độ cao bằng mô hình lý thuyết kết hợp phương pháp số và thực nghiệm
Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải
Bộ Giao thông Vận tải
Bộ
TS. Nguyễn Văn Đăng
TS. Hoàng Vũ, TS. Lê Nguyên Khương, ThS. Trần Lê Hưng, TS. Nguyễn Thị Thanh Xuân, ThS. Kiều Quang Thái, TS. Lê Hoàng Anh, ThS. Nguyễn Thanh Hưng, ThS. Nguyễn Hữu Anh, Vũ Cao Đạt; Trần Lê Hưng(1);
Kỹ thuật giao thông vận tải
01/01/2020
01/03/2021
2021
Hà Nội
240 tr.
Kết cấu nhịp cầu dầm đường sắt; Tải trọng; Đường sắt tốc độ cao; Phản ứng tĩnh; Phương pháp số; Thực nghiệm
24 Lý Thường Kiệt, Hà Nội
19079